Prie žodžių „kiniškas automobilis“ daugelis automobilių savininkų daro niekingą veidą. Geriau važiuoti dviračiu ar viešuoju transportu, nei gaminama Vidurinėje Karalystėje. Nors ir pigi, o ne prestižinė, salonas kvepia bekvapiu, saugumas silpnas ir apskritai ...
Tačiau daugelis „kinų“ važiuoja Rusijos keliais, ir lengva rasti ne tik neigiamą, bet ir savininkų pagyrimą apie juos. Kokie yra pigiausi automobiliai iš Kinijos Rusijoje?
5. FAW V5
Minimali 2013 m. Kaina yra 398 650 rublių.
Benzino sąnaudos (mišrus ciklas) - 5,6 litro.
Pradedant penkis geriausius 2016 m. Kiniškus automobilius, yra biudžetinis sedanas su vidutiniškai standžia pakaba, estetišku interjeru ir keletu naudingų pagrindinių variantų, tokių kaip oro kondicionierius, rūko žibintai ir priekiniai elektriniai langai.
Trūkumai: beveik visiškai trūksta garso izoliacijos, vairas nėra reguliuojamas, nestabilus dažymas.
4. Vyšnių premija
Kaina - 398 650 rublių.
Benzino sąnaudos (mišraus ciklo) - 6,5 litro.
Patogus ir manevringas hečbekas su dideliu bagažinės skyriumi, turtingu pagrindinių variantų rinkiniu (standartinė signalizacija, oro kondicionierius, imobilaizeris ir elektriniai priekiniai langai) ir dailia išvaizda.
Automobilio trūkumai: prastos kokybės dažai, prasta triukšmo izoliacija, žemos kokybės plastikas salone, jis lengvai subraižomas ir nešvarus.
3. „Geely GC6 2014“ ir toliau
Pagrindinės konfigūracijos kaina yra 389 tūkstančiai rublių.
Benzino sąnaudos (mišrus ciklas) - 6,8 litro.
Kitas sedanas atveria penkis nebrangius automobilius iš Kinijos. Automobilis užtikrintai laikosi kelyje, nedreifuoja ir leidžia įvažiuoti į posūkius dideliu greičiu. 15 colių padangos suteikia minkštą važiavimą. Labai patogus salonas, išskyrus tai, kad kai kuriems vairuotojams trūksta galvos atramos. Bazinėje įrangoje yra apsaugos nuo vagystės signalizacija, oro kondicionierius, EBD, kelionės kompiuteris ir ABS.
Trūkumai: greito ir agresyvaus vairavimo mėgėjams variklis atrodys silpnas (1,5 litro 94 AG).
2. Lifanas Celliya
Minimali kaina yra 364 900 rublių už 2014 m. Modelį.
Benzino sąnaudos (mišrus ciklas) - 6,4 litro.
Patrauklios išvaizdos šeimos erdvus sedanas, erdvus ir ergonomiškas interjeras, kuriame viskas po ranka, talpi bagažinė ir 17 cm prošvaisa. Tai reiškia, kad nei miesto kelkraščiai, nei šiurkštus reljefas šiam automobiliui nėra baisus. ABS, priekinės oro pagalvės, rūko žibintai, oro kondicionierius - viskas patogiai kelionei jau yra pradiniame variantų komplekte.
„Lifan Celliya“ yra pigiausias Kinijos automobilis ir yra įrodymas, kad Korėjos automobilių prekės ženklai turi vertų konkurentų.
Trūkumai: galinėse sėdynėse yra mažai vietos aukštiems (nuo 180 cm) ir pločio (nuo 80 kg) keleiviams.
1. Lifanas Smily
Kaina nuo 364 900 rublių.
Benzino sąnaudos (mišrus ciklas) - 6,1 litro.
Galima laikyti šio „didžiaakio“ dizainą, kuris užėmė pirmąją vietą labiausiai įperkamų kiniškų automobilių reitinge, arba gali būti negražus. Tačiau vienas dalykas yra tikras: Smily kelyje sunku nepastebėti. Už priimtiną kainą savininkas gaus automobilį su vairo stiprintuvu, dvi oro pagalves, galvos bloką, rūko žibintus ir imobilaizerį.
Savininkų teigimu, automobilis užveda net esant minus 35 laipsniams, sunaudoja mažai benzino, drąsiai elgiasi lietaus ir sniego metu. Bet dažų kokybė yra „šluba“.Ir bagažinė maža.
Galbūt dar 5 metus mes paniekinsime Kinijos automobilių pramonės produktus. Tačiau ji sparčiai vystosi į gerąją pusę. Kinijos automobilių gamintojai nedvejodami nukopijuoja gerą dizainą ar techninę informaciją iš užjūrio modelių ir ištaiso klaidas, rastas ankstesnėse jų automobilių versijose. Jie eina tuo pačiu keliu, kaip ir automobilių gamintojai iš Pietų Korėjos: jie nesiekia išstumti lyderių, tačiau nepripildo automobilių rinkos pigiais amatais.