Pirmieji automobiliai buvo vežimai be žirgų, sukurti dar 1890 m. Nuo to laiko įvairios kompanijos pradėjo kurti galingesnius ir gražesnius modelius. Tačiau be pirmųjų eksperimentų automobilių pramonės srityje nebūtų modernių greitų sportinių automobilių, elegantiškų verslo klasės automobilių ir keturiais ratais varomų visureigių.
Pristatome 5 pirmuosius modelius, nuo kurių prasidėjo automobilių prekių ženklų istorija.
5. Aston Martin Isotta Fraschini „Anglies šaudyklė“
Į pirmųjų garsių markių automobilių modelių reitingą pateko mėgstamos Jameso Bondo markės automobilis. Šis dvivietis automobilis, sukurtas 1914 m., Dėl vertikalaus gaubto gavo nepagarbų slapyvardį „anglies kibiras“.
4. „Bentley“ 3 litrų
Pirmasis modelis, kurį 1919 m. Pristatė „Bentley“ automobilių markė, buvo esminis britų sportinis automobilis. 3 litrų „Bentley“ laimėjo Le Mano lenktynes du kartus. Jo galingas variklis gali pasiekti maksimalų 160 km / h greitį.
3. „Cadillac Model A Runabout“
1902 m. Detroito automobilių kompanija buvo ties bankroto riba. Tačiau inžinierius Henry Martinas Lelandas išgelbėjo įmonę savo nauja plėtra - vieno cilindro varikliu. Užuot uždaręs gamyklą, buvo suformuotas „Cadillac“. Pirmasis modelis, pradėjęs „Cadillac“ automobilių markės istoriją, galėjo pasigirti 6,5–8,25 arklio galių varikliu, kurio didžiausias greitis siekė 49–54 km / val.
2. „Chevrolet Classic Six“
1911 m. Pristatytas modelis buvo pradėtas gaminti 1912 m., Tačiau egzistavo tik iki 1914 m., Po kurio įmonės dėmesys nukrypo į labiau prieinamus modelius. Tai buvo didelis, prabangus ir galingas „geležinis arklys“, varomas galingiausiu (40 AG) šešių cilindrų „Chevrolet“ varikliu iki V8 eros, kuri prasidėjo 1958 m. „Classic Six“ turėjo nemažą 2150 USD kainą, todėl automobilis buvo daug brangesnis nei dauguma jo amžininkų.
1. „Citroen A“
Per Pirmąjį pasaulinį karą verslininkas Andre Citroenas uždirbo turtą pagal karinius užsakymus. Tačiau karas baigėsi ir gamintojas perėjo nuo kriauklių prie nebrangių ir patikimų automobilių. 1919 m. Jis pristatė „Citroen Typ A 10CV“ su 1,3 litro varikliu, kurio didžiausias greitis buvo 65 km / h. Buvo galima nusipirkti automobilį už 7000 frankų (tris kartus pigiau, nei kainavo kiti automobiliai), o užsakymai į „Citroen“ liejosi upeliu.