Naujausios lėktuvo katastrofos tiesiogine prasme sukrėtė pasaulį, kaip ir ankstesnės. Ir visada kyla klausimas: kas yra tokių tragedijų priežastis? Tiek daug lėktuvo katastrofų įvyko dėl įvairių orlaivių gedimų ir tai baugina, todėl „BusinessWeek“ sudarė sąrašą pavojingiausių lėktuvų pasaulyjenaudojantis draudimo agentūros duomenimis. Įvertinimas taip pat rodo, kad rimta aviacijos verslo problema yra ta, kad orlaiviai dažnai patenka į aviakompanijų, kurios negali suteikti visiškos techninės pagalbos, rankas.
1. „Boeing 737 JT8D“
Pirmieji 737 „Boeing“ lėktuvai skrido jau 1988 m., O iki šiol 517 šių lėktuvų skraido toliau. Tai nepaisant to, kad jis buvo pripažintas pavojingiausias lėktuvas pasaulyje - 507 500 skrydžio valandų, dalyvaujant, įvyksta viena mirtina avarija.
2. IL-76
Labai paplitęs modelis Afrikos ir buvusios SSRS šalyse, jis buvo aktyviai naudojamas Afganistano kare. Šiandien eksploatuojami 275 orlaiviai. 549 900 skrydžio valandų įvyksta viena avarija.
3. Tu-154
Gaminamas nuo 1971 m masiškai gaminamų orlaivių SSRS - kartais per mėnesį nuo konvejerio nurieda iki 5 vienetų, vis dar skraido 336 orlaiviai. Rusijos pilotai šį lėktuvą praminė „Tupolev“. Šis lėktuvas dalyvavo 73 oro katastrofose, t. vidutiniškai viena avarija per 1 041 000 skrydžio valandų.
4. „Airbus A310“
Mažiausias plataus korpuso orlaivis, gaminami nuo 1983 m. ir 191 m., vis dar veikia. Tačiau pagrindinės aviakompanijos jau seniai atsisakė šio lėktuvo naudojimo savo oro uostuose. Remiantis statistika, šis orlaivis patiria 1 lėktuvo katastrofą 1 067 700 valandų
skrydis.
5... „McDonnell-Douglas DC-9“
Gaminamas nuo 1965 m., Nuo 1997 m. Priklauso „Boeing“. Iš didžiųjų vežėjų juos naudoja tik „Delta Airlines“, taip pat valdo kai kurios mažos kompanijos - iš viso 315 orlaivių pasaulyje. Remiantis statistika, šis orlaivis patiria 1 lėktuvo katastrofą per 1 068 700 skrydžio valandų.
6. Tu-134
Jis gaminamas nuo 1964 m., Tačiau šiuo metu neatitinka Europos keliamo triukšmo lygio reikalavimų, todėl šalyje veikia Rusijoje, taip pat Viduriniųjų Rytų šalyse. Statistiškai šis orlaivis patiria 1 lėktuvo katastrofą per 1 087 600 skrydžio valandų.
7. „Boeing 727“
Šis iš populiariausių lėktuvų pasaulyje, buvo gaminamas nuo 1963 m., ir vis dar veikia - 412 orlaivių. Iki šiol dėl didelio šių orlaivių amžiaus jie naudojami tik trečiojo pasaulio šalyse arba kroviniams gabenti, o didelės aviakompanijos pakeitė 727 žymiai naujesniais modeliais. Remiantis statistika, šis orlaivis patiria 1 lėktuvo katastrofą per 2 306 300 skrydžio valandų.
8. McDonnell-Douglas MD-80
Pagaminta norint pakeisti DC-9 laivynuose, ją vis dar naudoja didžiosios aviakompanijos, įskaitant „Delta“ - viso pasaulyje yra 923 orlaiviai. Remiantis statistika, šis orlaivis dalyvauja 1 lėktuvo katastrofoje per 2 332 300 skrydžio valandų.
9. „McDonnell-Douglas MC-10“
Aštuntajame dešimtmetyje įvyko nemažai nelaimingų atsitikimų, susijusių su šiuo orlaiviu, dėl kurių buvo patobulinti orlaivio patobulinimai, todėl šis amžius tapo saugesnis. Paskutinė lėktuvo katastrofa šiuo lėktuvu įvyko 1999 m., Tačiau nepaisant to, tik viena aviakompanija naudoja ją reguliariais skrydžiais. Remiantis statistika, šis orlaivis patiria 1 lėktuvo katastrofą per 2 908 800 skrydžio valandų.
10. McDonnell-Douglas MD-11
Parodė ne pačius sėkmingiausius degalų naudojimo rodiklius ir kai kuriuos kitus parametrus, tačiau tai yra vienas iš patikimiausių lėktuvų pasaulyje, paskutinė jo dalyvio lėktuvo katastrofa įvyko 1999 m. Orlaivis vis dar yra KLM ir „Finnair“ laivynuose. Remiantis statistika, šis orlaivis patiria 1 lėktuvo katastrofą per 3 668 800 skrydžio valandų.