Žiema yra vienas mažiausiai mėgstamų metų laikų daugeliui vairuotojų. Sniegas ir ledas keliuose, poreikis „pakeisti“ automobilį Žieminės padangos - nė vienas iš jų nepalengvina gyvenimo. O jei šaltu oru iš karto duosite didelius variklio sūkius, tada viskas gali dar labiau pablogėti - padidės variklio nusidėvėjimas ir dėl to galite gauti brangų remontą. Galima ir priešinga situacija, kai automobilis neužsiveda esant dideliam šalčiui dėl sutirštėjusios alyvos ir išsikrovusio akumuliatoriaus. Norėdami to išvengti, parodysime 10 geriausių efektyvių būdų kaip užšalti automobiliui.
10. Nereikalingi elektros vartotojai
Kai jūsų variklis yra šaltas, jam reikia daugiau akumuliatoriaus energijos nei pašildant. Išjunkite klimato kontrolę, radiją ir kitus šiuo metu nereikalingus prietaisus, kurie „užmuša“ elektrą, užvesdami variklį, kad tiesiogiai įjungtų variklį. Nesijaudinkite, galite juos vėl įjungti, kai tik užveda variklis.
9. Kai pakanka 10 sekundžių
Šaltuoju metų laiku variklio ir pavarų dėžės alyva tampa tirštesnė, todėl norint įveikti šį pasipriešinimą, varikliui reikia daugiau pastangų. Cheminės reakcijos akumuliatoriaus viduje vyksta lėčiau, kai ji yra šalta. Todėl starterio variklis turi mažiau energijos varikliui užvesti, todėl variklis sukasi lėčiau. Įšalus įsijungti automatinę pavarų dėžę yra šiek tiek sunkiau nei mechaniką.
- Jei turite mechaninę pavarų dėžę, pirmiausia turite nuspausti sankabą.
- Įjungus variklį, jis turėtų įsijungti per kelias sekundes.
- Jei taip nėra, įsitikinkite, kad neužvedėte automobilio ilgiau nei dešimt sekundžių. Priešingu atveju starterio variklis gali perkaisti.
- Po 10 sekundžių leiskite starteriui minutę pailsėti ir bandykite dar kartą.
8. Kaip paleisti purkštuvą šalčiu
Kuro įpurškimo variklis (dar žinomas kaip įpurškimo variklis) paleidimo metu paskirsto degalus cilindrams. Paspaudus dujų pedalą, kai variklis sukasi, jis „užlies“. Tai yra, degalų perteklius pradės „užpildyti“ žvakes, ir jie negali uždegti degalų cilindruose.
Jei netyčia paspaudžiate akseleratorių ir jūsų variklis yra užtvindytas, pabandykite nuspausti akceleratoriaus pedalą prie grindų ir tada kelias sekundes pasukite variklį.
Kai pedalas pataiko į grindis, automobilio kompiuteris sumažina degalų srautą, leidžiant degalų pertekliui ištekėti iš variklio. Tada bandykite vėl užvesti variklį.
Yra ir kitas būdas: jei jūsų variklis yra užtvindytas, palikite automobilį kuriam laikui (paprastai 20–30 minučių) ir žvakės nudžius. Tada bandykite vėl užvesti variklį.
7. Sušildyk mane, meistre
Kai kuriose transporto priemonėse gali būti variklio pašildytuvas. Ką daro šis įrenginys, aišku iš jo pavadinimo. Šildytuvas ypač rekomenduojamas, jei reikia užvesti dyzelinį variklį esant dideliam šalčiui.
Geriausia jį prijungti bent 60–90 minučių prieš kelionę arba prieš naktį, jei žinote, kad ryte bus šalta. Prieš važiuodami būtinai atjunkite variklio pašildytuvą.
6. Jei generatorius nėra „labas“
Jei pirkote gera baterija, išlaikė griežtą ekspertų atranką „Už vairo“ ir ji greitai išsiskiria šaltyje, tada tikriausiai problema slypi generatoriuje. Tai yra elektrinis prietaisas, įkraunantis akumuliatorių, kol variklis veikia.
Problemos simptomai:
- Jei užvesite automobilį ir variklis iškart užges, tai reiškia sugedusį generatorių.
- Tai rodo ir priekinių žibintų mirksėjimas bei prietaisų skydelio apšvietimas ir net gajus kvapas, patekęs į saloną, jei generatorius neseniai perkaito.
Sprendimai:
- Kintamosios srovės generatorius yra prijungtas prie akumuliatoriaus ir variklio, todėl jei nesate kvalifikuotas mechanikas, jo pakeitimas yra geriausias darbas profesionalams.
- Jei esate patyręs automobilio savininkas ir pats sugadinsite sugedusį generatorių, tai šis darbas užtruks apie dvi valandas. Sunkiausia rasti reikalingas dalis.
5. Taip, jo aliejus nėra ta pati sistema!
Jei jūsų alyvos klampa yra per didelė, negalėsite užvesti automobilio esant žemai temperatūrai. Kita vertus, mažas klampumas reiškia, kad variklio komponentai nebus tinkamai apsaugoti, dėl to susidėvės per anksti.
- Patikrinkite savo automobilio vadovą, kad sužinotumėte, kokio tipo alyvą rekomenduoja gamintojas. Paprastai tai yra 10W30 arba 5W40, o pirmasis skaičius (po kurio rašoma raidė „W“ žiemai) nurodo aliejaus klampumą šaltu oru.
- Kuo mažesnis skaičius, tuo mažesnė aliejaus klampa.
- Net 0W alyvos galima įsigyti transporto priemonėse, veikiančiose labai šaltomis sąlygomis.
4. Ką daryti, jei viskas susiję su karbiuratoriumi?
Jei jūsų automobilis yra pakankamai senas, tikriausiai jame yra karbiuratorius. Tai variklio maitinimo sistemos agregatas, reguliuojantis kuro ir oro mišinį į variklio cilindrus. Karbiuratorius yra ypač jautrus apledėjimui. Jei karbiuratoriaus purkštukai užsikimšę ledu, variklis gali neužsivesti.
Kaip užvesti automobilį su karbiuratoriumi šaltu oru:
- Laikydami kairę koją ant sankabos, pabandykite švelniai nuspausti akseleratoriaus pedalą.
- Tai leis įpurkšti nedidelį kiekį degalų, kad ištiestų variklio pagalbos ranką.
Šiuolaikiniai automobiliai su įpurškimo varikliais ši problema neturi įtakos.
3. Kai starteris neprasideda
Starteris daro tiksliai tai, ko tikitės; jis naudoja akumuliatoriaus energiją transporto priemonės jėgainės varymui.
Akivaizdžiausias starterio gedimo požymis yra paspaudimo garsas, kai pasukate uždegimo raktą, po kurio variklis atsisako sukti ir užvesti.
- Jei visi priekiniai žibintai ir automobilio elektra veikia tinkamai, o automobilis nevažiuoja, tai taip pat rodo starterio variklio, o ne akumuliatoriaus problemą.
- Starterio pakeitimas paprastai yra lengva užduotis geram mechanikui. Tai nėra labai brangu ir neužima daug laiko (apie 1–2 valandas).
- Naujas starterio variklis gali atrodyti kitaip nei naujas. Gamintojai kartais keičia šio prietaiso dizainą.
2. Kamuolys baigėsi, žvakės neužgeso
Kitas populiarus patarimas užvesti automobilį šaltu oru - patikrinti žvakes. Daugelis vairuotojų juos pamiršta, bet veltui. Žvakės palaipsniui tampa tokios nešvarios, kad kibirkštis tiesiog negali „prasiveržti“ į uždegimo kamerą. Arba jie palaipsniui „užpilami“ benzinu, kuris į degimo kamerą pateko skystu pavidalu, o ne kaip oro mišinys.
- Jei atsuktos žvakės kvepia benzinu ir (arba) iš išmetimo vamzdžio jaučiamas benzino kvapas, žvakių valymas įprastu dantų šepetėliu ir specialia valymo priemone padės. Arba yra radikalesnis sprendimas - jų pakeitimas.
- Jei nėra laiko valyti, neužveskite variklio kelioms minutėms, kad benzinas galėtų nutekėti. Tada 10 sekundžių sukite variklį su paleidikliu, iki galo paspauskite dujų pedalą, kad cilindrai galėtų „vėdinti“.Ir tada pabandykite užvesti automobilį. Jei „griebs“ sausiausi cilindrai, liks ir kiti.
1. Benzinas ir vanduo, jie, tiesą sakant, nėra pora
Nepavykus užvesti automobilio šaltyje, galima prakeikti bet ką - nuo blogos karmos iki oro užgaidų. Tačiau kaltininkas gali būti blogas. benzino kokybė.
Jei aukštesnės kokybės degalai trukdo prastesnės kokybės degalams, tai neigiamai veikia automobilio galią, jis važiuos prasčiau, sunkiai startuos, variklis drebės ir degalų sąnaudos labai padidės. Bet jei benzinas sumaišomas su nedideliu kiekiu įprasto vandens, tada šaltu oru tiek jis, tiek kondensatas užšals. Blogiausiu atveju tai gali sukelti „ankstyvą degalų pompos mirtį“.
Problemos simptomai:
- Atsukus žvakes, jos bus visiškai sausos arba užpildytos benzinu.
- Nuo išmetimo vamzdžio jaučiamas benzino kvapas arba nėra jokių dūmų.
Sprendimas:
Norėdami atlikti automobilio „šaltą užvedimą“, galite naudoti kuro džiovintuvus (jie tinka tik benzininiams varikliams). Jei tai neįmanoma, teks palaukti atšilimo arba bandyti pašildyti automobilį garaže. Tada jums reikia išpilti žemos kokybės benziną ir kruopščiai išdžiovinti ir išvalyti visus kuro sistemos elementus. Ir naudokite tik didelių tinklų degalines.