Tik tinginys nevartoja Rusijos kelių. Ir didžiąja dalimi - jie pelnytai bara, nes vairuotojams tenka susidurti su neišvengiamomis transporto spūstimis, erzinančiomis duobėmis ir nelygumais. Tačiau šie nepatogumai yra niekis, palyginti su kai kuriais pavojingiausi keliai pasaulyje.
Eismo saugumo statistiką paskutinį kartą paskelbė Pasaulio sveikatos organizacija 2015 m., Ir tai yra pasaulinių eismo sąlygų iki 2020 m. Prognozės.
10. M5 „Uralas“, Rusija
Kadangi pradėjome kalbėti apie Rusijos kelius, reitingą pradėsime nuo vieno iš šių. Kaip skelbia viešasis centras „Už Rusijos kelių saugumą“, pernai mirtingumas federaliniame greitkelyje M5 „Ural“ buvo 2409 žmonės, 12 566 buvo sužeisti.
Dėl liūdno pasirodymo šis maršrutas užima pavojingiausių Rusijos kelių sąrašą 2018 m.
9. Pravažiuokite Stelvio, Italija
„Top Gear“ šį kelią kadaise vadino „brangiausia pasaulyje“, Bet tai nereiškia, kad tai nėra pavojinga. Vaizdingoje kalnų perėjoje, esančioje Rytų Alpėse, 2757 metrų aukštyje virš jūros lygio, yra 75 staigūs posūkiai („plaukų segtukai“, kaip jie vadinami kasdieniame gyvenime). Tai yra populiari kelionių ieškančiųjų - dviratininkų ir motociklininkų, norinčių pademonstruoti savo įgūdžius ir į kraują daugiau adrenalino, paskirties vieta.
Nors ši 21,5 km trasa yra gerai prižiūrima, lengva susižeisti ar net atsisveikinti su greitu posūkiu ar rizikingu aplenkimu. Dažniausiai motociklininkai žūva Stelvio perėjoje.
8. Kenning Stoke 66 kelias, Australija
Kai kurie keliai yra taip toli nuo žmonių gyvenamųjų vietų, kad jei vairuotojui kažkas nutiks, pagalbos prireiks daug laiko. Kenning Stock Road yra vienas iš labiausiai apleistų kelių pasaulyje. Jis tęsiasi 1850 kilometrų, eina per laukines vietas - Mažąją smėlėtą dykumą - ir iš pradžių buvo skirtas gyvuliams vairuoti.
Keliautojai, besiverčiantys šiuo maršrutu, turėtų būti gerai pasirengę. Jie turi paimti didelį kiekį maisto ir važiuoti patikimu automobiliu, geriausia keturiais ratais. Keliauti vienam Kenning Stock Stock Road yra griežtai nerekomenduojama, nes kritinėje situacijoje nėra kur laukti palaikymo.
7. Daltono greitkelis, JAV
Ši magistralė Aliaskoje yra dar viena negyvenama trasa, kuri išbandys valios jėgą ir nervus net ir labiausiai patyrusiems vairuotojams. Net šios magistralės ilgis yra gana grėsmingas - 666 km.
Daltono greitkelis buvo nutiestas kaip Trans-Aliaskos dujotiekio sistemos statybinių medžiagų tiekimo kelias. Šiuo maršrutu besiveržiantys vairuotojai prieš važiuodami turi apsirūpinti maistu, degalais ir net išgyvenimo rinkiniu. Juk artimiausi medicinos centrai yra labai toli.
Nepalankios oro sąlygos (labai stiprus vėjas ir dažnas sniegas) daro 666 kilometrų ilgio kelią išbandymu ne tik automobilių savininkams, bet ir didelių sunkvežimių vairuotojams.Jei klaidžiojimo vėjai nukelia į Aliaską, žinai, kur negalima eiti.
6. Tunelis Guoliang, Kinija
Ši konstrukcija, pažodžiui iškirpta kalno „šone“, buvo sukurta 1970-aisiais, kad žmonės galėtų patekti į Guoliango miestą per Taihangshan kalnų grandinę.
Keli darbuotojai žuvo statybų metu, todėl tunelis buvo pramintas „keliu, kuris netoleruoja klaidų“. Tunelyje buvo pagaminta apie 30 langų - grubiai išpjautos skylės uoloje, reikalingos geresniam apšvietimui.
Vairuotojams (o čia galite keliauti tik dviračiu ar mažu automobiliu) patariama važiuoti labai lėtai, kad jie galėtų saugiai prasiskinti gyvatės posūkius ir nepakristi į vieną iš langų. Bet kokiu atveju šis klaikus klaustrofobiškas tunelis net drąsiausius ir ramiausius žmones prakaituos ne kartą.
5. Šaulių kanjonas, Naujoji Zelandija
Tai vienas iš dviejų kelių Naujojoje Zelandijoje, kurio nevažiuoja automobilių nuomos kompanijos. O norint juo keliauti reikia specialaus leidimo. Pažvelgus į maršrutą, gana lengva suprasti, kodėl.
Nepaisant daugybės vaizdingų vaizdų, kelias per „Skippers“ kanjoną yra labai siauras, ir vienas neteisingas manevras gali lemtingu skrydžiu žemyn nuleisti uolos kraštu pravažiuojantį automobilį.
Blogiau, kad šis 26 km žvyrkelis yra toks siauras, kad transporto priemonės dažnai priverstos grįžti iki 3 km, kad kitos priešinga kryptimi važiuojančios transporto priemonės galėtų saugiai pravažiuoti.
4. Kelias Kabul-Jalalabad, Afganistanas
Tai, kad 64 kilometrų kelią tarp Kabulo ir Jalalabado dažnai puola Talibanas, nėra blogiausias dalykas, apie kurį žinoma.
Akivaizdu, kad grasinimas pasalomis ir savižudžių bombardavimas yra gana blogi dalykai, tačiau ilgas kelias kelia ir savo pavojų. Dauguma Afganistano vairuotojų akivaizdžiai nepaiso savo pačių saugumo ir staigiais greičiais važiuoja staigiais šio siauro kalnų kelio vingiais, todėl kiekvienais metais įvyksta daugybė mirtinų avarijų. Vietos valdžia net nustojo juos sekti.
3. BR-116, Brazilija
Ši 4385 kilometrų atkarpa Brazilijoje laikoma antra ilgiausia ir pirma pagal avarijų skaičių šalyje.
Maršrutas pelnė grėsmingą slapyvardį „mirties greitkelis“ dėl stulbinamai didelio avarijų skaičiaus. Jis eina šalia labai stačių uolų ir per tunelius, o kai kuriose greitkelio atkarpose yra nestabilios oro sąlygos ir stiprus vėjas, todėl didėja rimtų avarijų rizika. Be to, dėl prastos kelio dangos kokybės (daug duobių ir duobių) BR-116 yra panašus į daugumą Rusijos greitkelių.
2. Pasakų pievų kelias, Pakistanas
Neleisk mielam vardui apgauti. Nenuostabu, kad „Fairy Meadows“ užima antrąją vietą 10 pavojingiausių kelių pasaulyje sąraše.
Šis vingiuotas kalnų takas gali nuvesti į gražią ganyklą šalia Nanga Parbat kalno. Tačiau 16,2 km trasa greičiausiai sutaupys norą pamatyti gamtos grožį Pakistane.
Nestabilus žvyrkelis, tik šiek tiek platesnis už džipo plotį, pamažu tampa toks siauras, kad galų gale jį teks įveikti pėsčiomis ar dviračiu.
Nėra jokių kliūčių, skiriančių drąsuolį, išdrįsusį važiuoti šiuo keliu nuo jo krašto. Todėl kritimas ant žemiau esančių uolų yra smulkmena. Tarsi to būtų negana, kelionę per „Fairy Meadows“ dažnai apsunkina ekstremalios oro sąlygos, įskaitant gausų sniegą, ledą ir net lavinas. Todėl net labiausiai patyrę ir beatodairiški vairuotojai turėtų gerai pagalvoti prieš apvažiuodami šią atkarpą, kad nepelnytų abejotinos „drąsių, bet mirusių“ šlovės.
1. Šiaurės Jungo kelias, Bolivija
Šis Bolivijos kelias iš La Paso pelnė „mirties kelio“ pravardę. Iki šiol tai pavojingiausias esamas kelias pasaulyje. Kasmet žūva nuo 200 iki 300 žmonių. Tai nenuostabu, nes siaurame trijų metrų pločio takelyje vos užtenka vietos vienai transporto priemonei.
Maršrutas keičiasi nuo 4500 iki 1500 metrų virš jūros lygio.Keliautojai turi prisitaikyti prie bendros klimato kaitos, o tai reiškia, kad nuo lapkričio iki kovo jie turės važiuoti lietumi, rūku ir purvu. Beje, būtent tokiu oru ir buvo viena brangiausių avarijų automobilių pramonės istorijoje.
Vasaros mėnesiai nėra daug geresni, tuo metu „mirties kelias“ yra linkęs į lavinas ir labai blogą matomumą dėl dulkių.
Daugumą senojo Yungas kelio galima apeiti. Nepaisant to, senasis „mirties kelias“ vis tiek traukia daugelį baikerių tarsi magnetas, nes jo 40 kilometrų ruože nuolatos leidžiasi žemyn. Šie žmonės nori išbandyti laimę, nors tokiu atveju jie gali skųstis tik savo kvailumu.
Blogiausia avarija Šiaurės Jungo kelio istorijoje įvyko 1984 m. Tada nuo uolos nukrito autobusas su 100 žmonių. Jie visi mirė.
Jei tikrai norite mėgautis gamtos grožiu ir tuo pačiu metu bei šiek tiek pakutenti nervus keliaudami automobiliu, tuomet neturėtumėte eiti vienu iš aukščiau paminėtų kelių. Geriau atkreipkite dėmesį Norvegijos Atlanto kelias... Jis jungia mažas salas tarp Moldės ir Kristiansundo miestelių. Pakeliui galite grožėtis vaizdingiausiais vaizdais ir (jei pasiseks) pamatyti banginius, taip pat „girtą tiltą“, kuris tam tikru matymo kampu nukrinta tiesiai į dangų.